Hino L6, Hino L7 et Hino L8 : Caractéristiques, PNBV, Inventaire.

Vous hésitez entre les camions Hino L6, L7 et L8 pour votre entreprise? Découvrez les spécifications techniques détaillées de ces modèles de la Série L, spécialement conçus pour le marché canadien. Comparez leurs performances, configurations possibles et applications idéales pour choisir le camion parfaitement adapté à vos besoins professionnels.

La Série L de Hino : Une gamme complète de camions performants

Origines et positionnement de la gamme Series L

La Série L de Hino regroupe des camions conventionnels de poids moyen, produits à Woodstock, Ontario, et conçus pour offrir une solution adaptée aux exigences du marché canadien.

Depuis son lancement en 2006, la Série L s’est imposée comme une solution polyvalente grâce à une fabrication locale et l’intégration de technologies nord-américaines éprouvées pour les conditions canadiennes.

Caractéristiques communes aux modèles de la Série L

Tous les modèles partagent un châssis acier 80 000 PSI, une cabine galvanisée et une transmission Allison automatique six vitesses pour une fiabilité sur les routes canadiennes.

Le moteur Cummins B6.7, disponible en deux configurations, équipe toute la gamme. Son système de post-traitement Single Module permet de respecter les normes environnementales canadiennes les plus exigeantes.

Avantages concurrentiels de la Série L au Canada

La Série L se démarque par une garantie étendue, un financement simplifié via Toyota Industries Commercial Finance et un réseau national de concessionnaires certifiés pour un service de proximité.

Présente dans plus de 50 concessions à travers le Canada, la Série L bénéficie d’un réseau technique qualifié, de pièces d’origine disponibles et d’une assistance 24/7 pour les opérations continues.

Le Hino L6 : Performances et polyvalence pour charges légères à moyennes

Spécifications techniques du modèle L6

Le Hino L6 a un PNBV de 26 000 livres, ce qui le rend adapté aux charges légères à moyennes pour une grande variété d’applications professionnelles.

Équipé du moteur Cummins B6.7, le Hino L6 délivre une puissance de 260 chevaux ainsi qu’un couple de 660 lb-pi pour des performances régulières.

Options de transmission et suspension du L6

Le Hino L6 est équipé de série d’une transmission Allison 2200 RDS, reconnue pour sa fiabilité et son efficacité énergétique dans les opérations urbaines au Canada.

La suspension arrière à ressorts à lames multiples est standard sur le L6, tandis qu’une suspension pneumatique Hendrickson optionnelle améliore le confort de conduite et protège les marchandises sensibles.

Configurations possibles et applications idéales

Le Hino L6 s’adapte à diverses configurations : boîte sèche, fourgon, remorqueuse ou camion citerne grâce aux solutions personnalisées disponibles chez les concessionnaires Hino du Canada.

Le Hino L6 s’adapte à divers besoins professionnels grâce à sa polyvalence et sa configuration optimisée pour les charges légères à moyennes.

• Camion Hino idéal pour les coursiers et les paysagistes en livraison urbaine grâce à sa maniabilité et sa capacité de charge adaptée
• Partenaire privilégié pour le transport local et les applications polyvalentes avec sa fiabilité éprouvée sur de courtes et moyennes distances
• Solution robuste pour le transport régional dans les zones rurales du Québec avec sa résistance aux conditions variées
• Choix stratégique pour les entreprises de distribution souhaitant une sécurité accrue via sa cabine ergonomique et ses équipements modernes

Équipements de sécurité et confort de cabine

Le Hino L6 inclut des systèmes de sécurité avancés comme OnGuardACTIVE pour le freinage d’urgence, OnLaneALERT pour l’alerte de franchissement de ligne et le contrôle électronique de la stabilité.

La cabine du Hino L6 offre un siège à suspension pneumatique de série, un poste de conduite ergonomique et une isolation phonique pour une expérience de conduite apaisée sur les routes canadiennes.

Le Hino L7 : Robustesse et efficacité pour charges moyennes

Caractéristiques techniques distinctives du L7

Le Hino L7 dispose d’un PNBV de 33 000 livres, se positionnant entre le L6 et le L8 pour les applications nécessitant des charges moyennes avec une meilleure résistance structurelle.

Équipé du moteur Cummins B6.7 de 260 chevaux et 660 lb-pi de couple, le L7 offre une puissance supérieure à celle du L6, adaptée aux conditions d’utilisations intensives sur route.

Système de transmission et options de châssis

La transmission Allison 2500 RDS du Hino L7 garantit une meilleure gestion des charges moyennes, avec une consommation de carburant optimisée et une durabilité accrue par rapport à la 2200 RDS du L6.

Le châssis 80 000 PSI en acier haute résistance est une option exclusive du Hino L7, renforçant sa capacité à supporter des charges lourdes tout en maintenant une longue durée de vie.

Applications spécifiques et secteurs d’utilisation

Le Hino L7 est plébiscité dans le transport régional, la livraison urbaine lourde et les services publics grâce à sa puissance et à sa polyvalence en environnements variés au Canada.

Les concessionnaires Hino proposent des configurations adaptées pour le Hino L7, comme les fourgons réfrigérés ou les camions citernes, les camions de remorquages répondant aux besoins spécifiques des entreprises canadiennes.

Le Hino L8 : Puissance et capacité pour charges lourdes

Spécifications techniques du modèle L8

Le Hino L8 est conçu pour les applications de poids lourd avec un PNBV de 35 000 livres, offrant une capacité de charge supérieure pour répondre aux exigences du transport lourd.

Équipé du moteur Cummins B6.7 6.7L en version 260 chevaux et 660 lb-pi, le L8 délivre une puissance exceptionnelle pour les opérations exigeantes sur le réseau routier canadien.

Options de transmission et suspension renforcée

La transmission Allison 3000 RDS du Hino L8 assure une gestion optimale des charges lourdes avec une robustesse accrue pour les conditions de service intensif sur routes canadiennes.

Le châssis en acier 80 000 PSI exclusif au Hino L8 garantit une résistance maximale, soutenu par une suspension arrière à ressorts à lames renforcés pour une stabilité optimale.

Configurations spécialisées et domaines d’application

Le Hino L8 s’adapte à des configurations exigeantes comme les remorques lourdes, les plateformes de remorquages ou les équipements de construction routière disponibles chez les concessionnaires Hino du Canada.

• Camion poids lourd privilégié pour le transport régional longue distance grâce à son autonomie et sa résistance aux charges importantes
• Standard de l’industrie pour les applications de construction avec son châssis renforcé et sa capacité de traction exceptionnelle
• Solution optimale pour les entreprises de livraison interprovinciale avec sa puissance et sa fiabilité éprouvée sur les grands trajets
• Choix incontournable pour les opérations de fret spécialisées nécessitant une capacité maximale et des équipements adaptés

Technologies avancées et environnement de conduite

Le Hino L8 inclut des technologies de sécurité renforcées avec le système OnGuardACTIVE 2, l’alerte de déviation latérale et le contrôle d’anti-roulis pour une protection maximale sur les longs trajets.

La cabine du Hino L8 offre un espace généreux avec siège conducteur à suspension pneumatique double, commandes ergonomiques et isolation thermique pour un confort accru lors des missions prolongées au Canada.

Les camions Hino L6, L7 et L8 allient puissance, polyvalence et fiabilité grâce à leurs moteurs Cummins et transmissions Allison. Adaptés à toutes vos missions, du transport urbain au routage régional, ils bénéficient d’un réseau National Hino engagé. Ne tardez pas à découvrir ces véhicules performants, conçus pour devenir votre partenaire de confiance sur les routes canadiennes.

FAQ